热收缩套厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
热收缩套厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

新能源汽车产业化拐点已到地方保护亟需打破-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:48:07 阅读: 来源:热收缩套厂家

新能源汽车产业化“拐点”已到 地方保护亟需打破

即将过去的2014年,因中国新能源汽车呈现爆发式增长,而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中,私人消费市场的异军突起,成为推动今年新能源汽车消费热潮的关键引擎。而在一系列积极因素的作用下,中国新能源汽车产业化的“拐点”已然来到。

从上周在京召开的首届中国新能源汽车消费高峰论坛上获悉,今年前11个月,中国新能源汽车销售实现历史性的突破,实效达5.3万辆。这其中,纯电动汽车销量2.9万辆,同比去年增长7倍,而插电式混合动力汽车销售2.4万辆,同比增长竟然高达25倍。中国汽车业界渴望已久的新能源汽车消费热潮似乎正迎面而来。“在国家政策的引导下,2014年中国新能源汽车推广工作取得显著成绩,今年年销售总量有望突破6万辆,其中私人购买和使用新能源新能源汽车取得重大突破。”新能源汽车国内顶级智囊机构——中国电动车百人会成员、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚透露,在整个新能源车消费结构中,以私人消费为主力的乘用车比例已经高达70%。

北汽新能源副总经理张勇也在出席论坛发言时表示,北汽新能源至今收获订单近7000辆,今年底上牌数可达5100辆,其中私人消费2800辆。“纯电动乘用车在私人领域也有竞争力,也能打开市场”。而上汽乘用车技术中心副主任朱军则告诉记者,今年前11个月上汽荣威550插电混合动力单一车型销量已经突破2000辆,“这一成绩远超我们预期。”

“我国在新能源汽车自主研发上的努力已展现出可喜成果,比亚迪、宇通等一批企业的新能源汽车市场表现良好。”不过,王秉刚同时指出,当下和未来中国新能源汽车的推广仍面临诸多现实困难和挑战:“新能源汽车推广总量与计划推广数量差距很大、可供市场选择的产品种类和数量不足、充电基础设施建设不能满足需要的矛盾突出,此外,地方保护尚待破除,全国统一市场亟待完善。”

王秉刚告诉记者,尽管今年前11个月包括插电混动和纯电动在内的新能源汽车销量增势喜人,但现实与中央政府对各地推广新能源汽车的预期仍存在巨大的差距。“推广总量与计划推广的数量差距还是很大的,我们按照2014、2015两年的推广申报计划是33万辆,现在时间过半,计划完成五分之一。33万辆有可能完不成。”

与此同时,朱军还作为企业嘉宾代表在论坛上呼吁:“我们希望各地能够打破地方保护主义,使新能源汽车能够在越来越多的地方开枝散叶。我们也希望政府在新能源车的使用环节多推出一些举措,使新能源车在使用上多一些便利条件,来使得消费者在选择新能源汽车之后可以感觉越来越多的便利。”

普华永道思略特管理咨询公司全球合伙人、大中华区副总裁彭波在论坛上表示:“尽管和发达国家相比,中国消费者对电动车的接受程度落后其他汽车大国,但毋庸置疑的是,在未来几年甚至更长时间里,中国、美国和欧盟国家将是推动全球新能源汽车市场增长的主要力量,这是我们根据全球市场趋势得出的结论。”

首届中国新能源汽车消费高峰论坛是由经济观察报联合第一电动网、汽车头条APP主办的一场高规格的新能源汽车论坛盛宴,论坛除了吸引政府官员和行业资深专家,还吸引了包括特斯拉、宝马、丰田、日产等一线跨国车企及其在华合资公司,以及上汽、北汽、长安和比亚迪等本土新能源汽车领导者的热情参与。

伊春西装定制

曲靖职业装制作

甘肃工服制作