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多款车型被查出致癌物超标 存在致癌风险种植

发布时间:2020-04-19 17:44:10 阅读: 来源:热收缩套厂家

多款车型被查出致癌物超标 存在致癌风险

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多款车型被查出致癌物超标 存在致癌风险 12-10-12 07:59 来源:中华工商时报 作者:雒焕双 打印  手机看新闻

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十一 黄金假期, 墙里墙外 的感叹又萦绕耳畔。无车者羡慕有车族的方便快捷,有车族却羡慕无车者的健康之旅。出游高峰期,车内空气质量和内饰材料的安全性再一次被推上风口浪尖。

11款主流车型存在致癌风险

日前,某网站公布的一份 健康汽车检测报告 让人大跌眼镜。报告显示:11款主流车型可能存在致癌风险,长安、上海通用、华晨等企业 榜上有名 。该网站公布的资料显示:此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象,主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。报告显示,11款主流车型内饰中的多环芳烃含量超标。其中,长安悦翔、天津一汽威志、内饰多环芳烃含量超过10mg/kg;长安铃木SX4、上海通用雪佛兰爱唯欧、上汽通用五菱宝骏630、上汽荣威350、华晨骏捷、昌河铃木北斗星、三菱欧蓝德、现代新胜达内饰多环芳烃含量在5-10mg/kg之间,超过儿童接触限值的25倍以上,对儿童身体健康会造成伤害,对成人有一定致癌风险。

专家介绍:多环芳烃(PolycyclicAromaticHydrocarbonsPAHs)是指含有一个苯环以上的芳香化合物,产生于工业生产、有机物热解或不完全燃烧,是强致癌物质,可通过接触导致人体致癌。在目前已知的500多种致癌物中,有200多种和多环芳烃有关,已成为癌症的代名词。

缺乏硬约束,致癌物屡禁不止

据了解,我国于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》),《指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。

但是《指南》并没有配套的法律和执行细则,更没有强有力的监管办法和手段。车内空气和内饰存在致癌风险,但是新车依旧上路,成为消费者健康的隐形杀手。虽然消费者屡次投诉,但是车企却是置若罔闻。

近期,由奔驰车主自发建立的 奔驰C系车内异味维权 QQ群内,因同样问题而聚在一起商讨对策的车主已经达到240多人,他们普遍反映,异味来自座椅皮革和地垫,天气越潮湿闷热,气味越大。无独有偶,也是在近期,长沙车友聂先生购买比亚迪F3新车不到半月就疑因车内有害气体中毒入院。当事人委托中国科学院理化技术研究所对他的车进行检测,检测结果与《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)比较,车内除了氨达标外,另外四大指标甲醛(超标2倍)、苯(超标1倍)、甲苯(超标5倍)、二甲苯(超标3倍)、TVOC(总挥发性有机物)(超标4倍)均严重超标。聂先生与相关方数次协商无果,无奈之下一纸诉状将比亚迪长沙4S店告上公堂。

评论人士指出,之所以出现这种情况,主要是强制性约束标准的缺失。仅仅一个《指南》,对汽车制造商并没有强有力的法律约束,所以在生产过程中选择何种材料与配件,采用何种工艺,无须过多考虑对车内空气质量的影响。

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标签:指南 骏捷 威志 

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